Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Matul żmien ta 'tkabbir għoli bejn l-1950 u l-1980, kien hemm barka fl-iżvilupp tas-suddiviżjoni u toroq lokali, toroq tal-kolletturi, u kostruzzjoni ta' toroq arterjali. L-infrastruttura tat-Trasport tal-Kontea ta 'San Louis (bankina tat-toroq, pontijiet, sinjali, u bankini) ilhom fis-servizz għal bosta deċennji, u ħafna mill-infrastruttura laħqet it-tmiem tal-ħajja tagħha u teħtieġ sostituzzjoni sħiħa f'xi każijiet. Filwaqt li l-manutenzjoni ta’ rutina ssir kull sena biex tindirizza l-ħtiġijiet immedjati, hemm sempliċiment ftit wisq finanzjament biex jiġu appoġġjati kif suppost il-programmi ta’ tħaddim u manutenzjoni. Minħabba n-nuqqas ta' finanzjament meħtieġ, ħafna proġetti tal-Kontea jittardjaw.

Permezz ta’ diversi mezzi, id-dipartiment se jinvolvi lil partijiet interessati interessati inkluż il-membru xieraq tal-kunsill. F'każijiet fejn il-proġett jinkludi akkwist estensiv ta' proprjetà jew impatti fuq residenzi, negozji, u parks, jew jinvolvi kunċetti ġodda li jistgħu jbiddlu l-mudelli tal-ivvjaġġar jew l-għażla tal-mod, id-dipartiment jinvolvi lill-pubbliku għal feedback. Jekk il-finanzjament ikun disponibbli permezz ta' msieħba esterni li għandhom interess reċiproku fi proġett (Dipartiment tat-Trasport tal-Missouri, muniċipalitajiet, Metro Bi-State, eċċ.), proġett jista' jiġi mċaqlaq għal status ta' prijorità ogħla.

L-immassimizzar tal-opportunitajiet ta 'finanzjament federali qed iġġiegħel lid-dipartiment idewwem l-attivitajiet ta' manutenzjoni fit-toroq li mhumiex eliġibbli għal finanzjament federali bħal toroq ta 'suddiviżjoni. Id-dipartiment qed jonfoq ukoll inqas fuq attivitajiet ta 'manutenzjoni għal toroq minuri u proġetti oħra li mhumiex kompetittivi għall-finanzjament federali.

Għall-2024, id-dipartiment ma jistax jalloka fondi għal xogħol ta’ tiswija ta’ toroq ta’ suddiviżjoni minkejja li hemm bżonn ta’ $50 miljun biex tiġi riabilitata l-bankina tas-suddiviżjoni li bħalissa tinsab f’kundizzjoni ħażina. Id-dipartiment huwa impenjat li jimmassimizza l-impatt ta 'kull dollaru ta' kontribwent u se jkompli jaħdem biex jikseb finanzjament minn sorsi alternattivi għall-proġetti kandidati kollha biex jimmassimizza l-kapaċità li jipprovdi sistema ta 'trasport sigura, flessibbli, effiċjenti u miżmuma tajjeb. Dan jinkludi l-użu ta 'programmi ta' finanzjament federali bħall-Programm ta 'Trasport tal-wiċċ (STP), Programm ta' Mitigazzjoni tal-Konġestjoni u Kwalità tal-Arja (CMAQ), Programm ta 'Alternattivi ta' Trasport (TAP), u l-Programm tal-Pont tal-Highway (HBP) kull meta jkun prudenti. Id-dipartiment se jkompli jikkummerċjalizza l-ħtiġijiet tal-kontea biex jingrana finanzjament alternattiv, madankollu l-opportunitajiet biex jiġi żgurat dan il-finanzjament huma limitati fi proporzjon mal-ammont ta 'fondi ta' tqabbil lokali disponibbli.